怎样才能一直给汽车提供电能?
发布时间:2022-07-04 02:31:23 来源:乐竞电竞App 作者:乐竞电竞官网正版下载

  汽车电源系统主要由蓄电池、发电机等组成。蓄电池起供应电能和储存电能等作用。发电机在发动机转速约为750r/min以上运转时,向蓄电池充电和用电设备供电。

  蓄电池由极板、隔板、电解液、外壳等组成。极板分为正极板和负极板,隔板插放在正、负极板之间,避免正、负极板相接触而短路。极板和隔板放置在电解液中,电解液为1.24~1.28g/cm3的稀硫酸,极板上的活性物质与电解液的化学反应来实现的充电和放电。蓄电池正、负极板柱是它与外部连接的端子。

  汽车上通常采用硅整流发电机,采用硅整流二极管将交流电整流成直流电。发电机由转子、定子、前端盖、后端盖、风扇、带轮等机构组成。发电机转子由6个鸟嘴形磁极、转子绕组(绕组即线圈)、滑环和轴等组成。发电机定子是由定子铁心和三相定子绕组组成,固定在前、后端盖之间。

  当发电机的转子绕组中通入直流电时,产生磁场,转子在发动机的带动下旋转,定子绕组切割转子磁场感应三相交流电动势。整流电路将三相电动势整流成直流电压,供给蓄电池和用电设备。

  发电机转速由发动机转速所决定。工作时,发动机转速变化范围很大,这势必对发电机输出电压的大小有很大影响,为使发电机电压在不同的转速下均能保持一定,且能随发电机转速的变化而自动调节,使电压值保持在某一特定范围,发电机采用了电压调节器。

  发电机调节器一般集成在发电机的内部,发电机上有两条导线,一条从蓄电池通过熔断器给发电机供电励磁,发电机也通过这条连线给蓄电池充电;另一条导线连接发动机电脑,发动机电脑和发电机之间可以进行通信。

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